雷军开启直播带货，周鸿祎称他是“神一样的存在”
摘要：雷军林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，开启随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。不过，直播周领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，直播周包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。
作为领克旗下首款纯电车型，带货的存Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。吉利汽车集团高级副总裁、鸿祎领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，鸿祎当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。雷军领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。
我们的底气来自百万用户的期待，开启更来自集团在新能源技术实力上的赋能。在功能层面，直播周领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。
仅仅6年时间，带货的存领克便达到了100万辆的里程碑。
智能化方面，鸿祎领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。雷军该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。
沃尔沃集团持有30%股份，开启可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。新能源时代，直播周争先可以，但不必恐后。
领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，带货的存培养消费者的忠诚度。鸿祎领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。
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